Canadian Test Drive

Путевой дневник, день девятый

День начался очень непросто. Во-первых день моего рождения, во-вторых Зайцев с Павловым вчера вечером вышли из своего номера в гостинице, а войти не смогли. Электронный замок на карточки не реагировал. Джентльмены только что не в исподнем в коридоре, зрелище собою являли безрадостное, Зайцев ушёл комнату к Дубинину и Ершову, Павлов ночевал в выделенном ему помещении. За завтраком выясняется, что в воскресенье специалисты-медвежатники не работают, а понедельник в стране – нерабочий – Family day. В закрытой комнате не только платье полярников, но и ключи от автомобиля. В середине дня, в полном отчаянии позвонил главному - Шахновскому. Не прошло и 10 минут, звонок Зайцева – нашёлся специалист, дверь открыта. Что значит вовремя позвонить куда следует.

Ларин с Павловым на закупках, механики укладывают запчасти и инструменты. Да, совсем забыл, проснувшись утром понял, что волокуше под ледовый радар из добытых материалов, при её громоздкости и весе в нашем караване не место, изготовляем кронштейн на заднюю стенку прицепа, на который прибор и уложим. Не так безопасно, как на волокуше, но этот вариант отложили до следующего года, когда сможем заранее приготовить материалы нужных размеров, характеристик и веса. По мере сортировки, оборудования, закупленного для похода, что-то откладывается в сторону за явной избыточностью, что-то не подходит, из-за того, что в вездеходах бортовая сеть 12 и 220 в, а все электроприборы, закупленные по интернету, рассчитаны на 110 в. Может, оно и к лучшему.
Такие дела. ВЕ .